Trabalhar com mini giratória em terreno lamacento
Em terreno lamacento trabalha-se com base firme e saída planeada. Lagartas bem tensionadas e limpas, movimentos largos em vez de rotações bruscas, e nunca a partir de um ponto onde a máquina não consiga recuar sozinha. É esta a regra que resolve a maior parte dos problemas do outono e do inverno.
As primeiras chuvas chegam e o terreno muda de comportamento de um dia para o outro. Quem trabalhou o verão inteiro em terra seca descobre em outubro que a mesma máquina, no mesmo terreno, já não se porta da mesma maneira. As esteiras enterram onde antes passavam à vontade, o material cola ao balde e obriga a repetir o movimento, a rotação perde referência porque a máquina assenta de forma desigual, e o risco de atolar aparece em sítios onde nunca apareceu.
Nada disto significa que tenhas de parar de trabalhar durante meio ano. Significa que a forma de entrar no terreno, de posicionar a máquina e de a manter é diferente. Este artigo é sobre isso, e também sobre o que fazer quando já estás atolado, porque mais cedo ou mais tarde vai acontecer.
O que muda no terreno quando começam as chuvas
A diferença não está só na superfície molhada. Está na capacidade de carga do solo, que é o que suporta o peso da máquina distribuído pelas esteiras.
Um solo argiloso seco comporta-se quase como pedra. Saturado de água, a argila perde coesão, torna-se plástica e começa a deslizar em camadas. Terrenos com muita matéria orgânica, típicos de zonas florestais e de pastagem no norte e centro do país, ficam esponjosos: a máquina afunda alguns centímetros logo na primeira passagem e, a partir daí, cada manobra no mesmo sítio afunda mais.
Há ainda um efeito que apanha muita gente desprevenida. O terreno seca por cima e continua encharcado por baixo. Ao fim de dois dias sem chuva a superfície parece firme, mas a crosta tem quatro ou cinco centímetros e por baixo está tudo saturado. A máquina passa a primeira vez, parte a crosta, e na segunda passagem enterra.
Por fim, a água escolhe caminhos. Uma linha de escoamento natural que no verão é apenas uma depressão seca no terreno, no inverno é o ponto mais mole de toda a parcela. Vale a pena identificá-la antes e não a atravessar sem necessidade.
Ler o terreno antes de entrar com a máquina
A inspeção a pé leva cinco minutos e evita muitas horas de problemas. Faz sempre, mesmo em terreno que conheces bem.
Anda pela zona onde vais trabalhar e repara onde os teus pés afundam. Se o calcanhar entra com facilidade, a máquina vai enterrar mais do que esperas. Onde a bota deixa marca mas não afunda, o piso aguenta.
Olha para a vegetação. Juncos, musgo e ervas de folha larga e verde-escura em zonas onde o resto está seco indicam água permanente por baixo. Terra mais escura do que a envolvente é sinal do mesmo.
Vê onde a água corre e onde para. Poças que não escoam ao fim de um dia marcam pontos onde a drenagem é má e o solo está saturado em profundidade.
Repara nos rastos deixados por outras máquinas ou por um trator. Se há sulcos fundos de uma passagem recente, já tens a resposta. Se conseguires, espeta uma vara ou uma barra de ferro no chão em três ou quatro pontos: onde entra com pouca força até meio metro, não entres com a máquina.
Posicionamento e rota de saída: a regra que evita a maior parte dos problemas
Esta é a parte mais importante do artigo. Antes de começares a trabalhar, decide por onde é que a máquina sai. E entra sempre a partir do lado firme, trabalhando em direção ao lado mole, nunca ao contrário.
Feito assim, a máquina tem sempre terreno bom atrás de si. Se o piso à frente piorar, recuas pelo caminho que já compactaste e sais. Feito ao contrário, ficas com o terreno mole entre ti e a saída, e é exatamente aí que as máquinas ficam.
Trabalha a partir de uma base sólida sempre que possível. Se estás a abrir uma vala ou a limpar uma linha de água, mantém as esteiras em cima do terreno firme e usa o alcance do braço para chegar à zona molhada, em vez de levar a máquina para dentro dela. Uma mini giratória de 1 a 3,5 toneladas tem alcance suficiente para trabalhar vários metros à frente sem sair do sítio.
Evita repetir passagens no mesmo trilho. Cada passagem amassa mais o solo e cria um sulco que acumula água. Se tens de percorrer a parcela várias vezes, alterna os trilhos enquanto o terreno aguenta.
Onde não houver base firme, cria uma. Chapas de aço, painéis de madeira, pranchas ou mesmo uma camada de brita distribuem o peso e resolvem uma passagem difícil. Não é improviso, é prática corrente em obra.
Manobras a evitar com o piso mole
Com terreno mole há movimentos que deixam de ser inofensivos.
A rotação sobre o próprio eixo, com uma esteira à frente e a outra atrás, é a que mais problemas causa. Escava o solo debaixo das esteiras, abre um buraco e enterra a máquina no sítio onde estava a virar. Em piso mole, faz curvas largas, com as duas esteiras a andar no mesmo sentido, uma mais devagar do que a outra.
Travagens e arranques bruscos fazem o mesmo em menor escala. Movimentos progressivos, com o comando acompanhado e não empurrado até ao fim, mantêm as esteiras a rolar em vez de patinar.
Rotação rápida da torre com o balde cheio muda o centro de gravidade de repente. Em piso desigual, onde uma esteira já assentou mais do que a outra, isso é o suficiente para desequilibrar a máquina. Roda devagar e com o balde recolhido.
Encostas molhadas merecem regra própria. Sobe e desce sempre na linha de maior declive, com a lâmina virada para baixo, e nunca atravesses a encosta em diagonal com o terreno saturado. Não te vou dar um valor de inclinação máxima porque depende do modelo e da configuração. Está na ficha técnica da tua máquina e é esse o número que conta.
E há o limite que importa dizer sem rodeios: em certos dias, com certos terrenos e certas inclinações, a decisão certa é esperar que seque. Um trabalho adiado uma semana custa muito menos do que uma máquina tombada ou um reboque pesado a entrar na parcela.
A máquina atolou: como sair sem estragar nada
Primeiro, para. A reação natural é acelerar e é a pior coisa a fazer, porque as esteiras patinam, escavam e enterram a máquina mais fundo em poucos segundos.
Sai da máquina e vê a situação. Até onde afundaram as esteiras, o terreno está mole dos dois lados ou só de um, e onde é que está o piso firme mais próximo.
Depois usa o que a máquina tem de melhor, que é o braço. Este é o método que resolve a maioria dos casos: pousa o balde no chão firme, a alguma distância à frente ou atrás da máquina, do lado para onde queres ir, e usa a força do braço para empurrar ou puxar o chassis enquanto dás tração suave às esteiras. O balde funciona como um terceiro ponto de apoio e tira o peso de cima das esteiras. Repete em pequenos avanços em vez de tentar tudo de uma vez.
A lâmina ajuda pelo mesmo princípio, apoiada no chão para levantar ligeiramente a frente da máquina. Com a esteira aliviada, podes meter pedra, pranchas ou ramos por baixo e ganhar aderência para a manobra seguinte.
Se nada disto resultar, não insistas até partir alguma coisa. Puxar com um trator ou outra máquina exige pontos de reboque adequados e cabo ou cinta com capacidade para o peso, e é preciso ter cuidado com o que acontece se a cinta partir. Nessa altura vale mais uma chamada do que uma improvisação.
Preparar a máquina para o outono e o inverno
A manutenção de época faz mais diferença do que a técnica de condução, porque evita que os problemas comecem. O plano completo de revisões está no nosso guia de manutenção de mini giratória.
Limpa a lama do carril e do rodado no fim de cada dia. Lama acumulada entre os roletes, a roda motriz e a esteira seca, endurece e passa a funcionar como abrasivo. Nas esteiras de borracha, é uma das principais causas de desgaste prematuro e de descarrilamento. Uma lavagem a jato de cinco minutos evita isso.
Verifica a tensão das esteiras com regularidade. Esteira demasiado folgada sai do sítio na lama com facilidade, sobretudo em curva. Demasiado esticada desgasta o rodado e consome mais. O valor correto está no manual do teu modelo.
Lubrifica com mais frequência do que no verão. Água e lama entram nas buchas e nos cavilhões e empurram a massa para fora. Se no verão lubrificas a cada cinquenta horas, no inverno passa a fazê-lo com o dobro da frequência.
Cuida do gasóleo e da bateria. Com o frio, a condensação no depósito gera água no sistema de combustível. Acaba o dia com o depósito cheio e purga o filtro decantador. Baterias com alguns anos perdem capacidade a baixas temperaturas e é no inverno que falham em definitivo. Se a máquina já custa a arrancar nas manhãs frias, trata disso antes de ficares parado.
Por fim, verifica travões, luzes e limpa-vidros se tens cabine. Dias curtos significam trabalhar com pouca luz, e trabalhar com pouca luz em piso mole exige ver bem.
FAQ
Dá para trabalhar à chuva com uma mini giratória? Dá, desde que o terreno aguente e a visibilidade seja suficiente. A limitação raramente é a chuva em si, é o estado do solo e o conforto do operador. Com cabine é bastante mais viável trabalhar dias inteiros no inverno.
A lama estraga as esteiras de borracha? A lama em si não. O problema é a lama que fica acumulada no rodado, seca, endurece e desgasta a borracha e os componentes metálicos por atrito. Lavar no fim do dia resolve.
Vale a pena esteiras de aço para o inverno? Depende do trabalho. O aço agarra melhor em lama e em terreno acidentado e aguenta mais abuso, mas estraga pavimentos e é mais pesado. Para quem alterna entre terra e estradão alcatroado, a borracha continua a ser mais prática. Fala connosco sobre a tua máquina antes de mudar.
Quando é que devo parar o trabalho? Quando as esteiras deixam sulcos com mais de meia esteira de profundidade, quando a máquina começa a deslizar lateralmente numa encosta, ou quando a rota de saída deixou de ser segura. Qualquer um destes sinais, sozinho, chega para parar.
Se estás a preparar a máquina para o inverno e precisas de esteiras, roletes, filtros ou lubrificantes, temos peças em stock e mecânicos que conhecem estas máquinas por dentro. E se ainda estás a escolher máquina, com terrenos molhados a decisão de tonelagem e de configuração merece uma conversa antes da compra. Consulta a gama RIPPA ou fala connosco.
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